Výstužný akord Bailey

Pri montáži je potrebné dbať na to, aby sa pri montáži výstužného pása pre výstužné pásy umiestnila doska s otvormi pre skrutky na spodok pása, aby sa neodkryla matica pása spájajúca výstužný pás a pás nosníka; Na spodnom páse je privarených niekoľko oceľových dosiek s okrúhlymi otvormi a v hornom a spodnom páse sú otvory pre skrutky na spojenie s vystuženým pásom a dvojitým nosníkom a pohodlnejšie je pozdĺžne predĺženie plechu Beret, čo môže byť rozdelené do rôznych rozpätí vhodných nosníkov alebo podpier.

V konštrukcii suchej výstuže, aby bolo možné uzavrieť oceľové profily Angle, musí byť betón vyleštený do hladkého tvaru, zbavený nečistôt a prachu; Pred konštrukciou by mala byť pracovná plošina postavená okolo a na konci rámu formy a mala by sa pridať bezpečnostná sieť. Konštrukcia na skriňovom nosníku by mala vyhovovať príslušným predpisom prevádzky vo výške a požiadavkám projektu organizácie výstavby a na skriňovom nosníku by mal byť stanovený limitný štandard zaťaženia personálom a skladovacích materiálov podľa výpočtu.

Pretože hrúbka oceľového plechu môže mať negatívne valivé tolerancie a pri dlhodobej prevádzke sa môže vyskytnúť hrdza. Preto by mala byť pre prvok špecifikovaná hrúbka oceľového plechu a profilovej ocele; V prípade cestnej dopravy nesmie šírka a dĺžka komponentov presiahnuť veľké rozmery, ktoré môžu vozidlá a cesty prepravovať. Hlavné nosníky sa montujú na otvorenom priestranstve s podvalmi pod nimi a Beret sa zdvíha po jednom kuse pomocou žeriavu a čapy nosníka sa navzájom spájajú a predlžujú.

Skrutky nosnej konzoly spájajú vertikálnu nosnú konzolu, vodorovnú hornú a dolnú nosnú konzolu a predhradie. Nainštalujte jeden kus každého typu nosnej konzoly na každý konektor Beret. Baretový kus vystužený tetivou môže byť zostavený do mnohých konštrukcií, môže byť zostavený do dočasného mosta, môže byť tiež zostavený do stĺpa móla; Horný a spodný pás oceľového plechu s otvormi na zváranie je vybavený otvormi pre skrutky spojenými s vystuženým pásom a dvojitým nosníkom a dva otvory v strede sú na spojenie medzi dvojitými alebo viacerými radmi priehradových nosníkov.