+86-511-86095270

Novinky

Domov > Novinky > Obsah

Systém stav mosta pre chodcov

Jiangsu Bailey Steel Bridge Co., Ltd | Updated: Oct 24, 2017

Lávky systému možno jednoducho definovať ako zvýšené peší chodník sieť pozostávajúca z ulice nadjazdu, dvojpodlažný chodba v budove a širokú škálu činnosti centier. Jeho hlavnou funkciou je spojiť hlavné pešie body do centra mesta s cieľom prilákať viac zákazníkov a podporovať hospodársky rozvoj. Mosta pre chodcov

Skúsenosti z týchto mestách ukazuje, že peší chodník systému môže podporiť ekonomický rast, tak viac centrálnej štvrti používať tento systém. Hoci lávok pre peších chodcov sú populárne v Spojených štátoch, tam sú ešte niektoré problémy. Ekonomicky, znižujú hodnotu bytu priestoru a hodnota stavieb, ktoré nie sú spojené s nimi, ktoré poškodzujú vzhľad starých budov v centre mesta a lávok pre peších chodcov môže znížiť množstvo pouličných chodcov a množstvo pešej činnosti, čím ohrozuje celkového krajiny do centra mesta. Mosta pre chodcov

Lávok pre peších chodcov je ľahké budovať v premávke a chodcov alebo bicykle musieť prekonať veľa alebo križovatku jazdného pásu. V oblasti koncentrácie mestských obchodných sietí, výstavbe pešej nadjazdu je vhodný pre masy a môže vyvolať ľudia vedome most. Lávok pre peších chodcov je ľahké budovať v premávke a chodcov alebo bicykle musieť prekonať veľa alebo križovatku jazdného pásu. V oblasti koncentrácie mestských obchodných sietí, výstavbe pešej nadjazdu je vhodný pre masy a môže vyvolať ľudia vedome most. Mosta pre chodcov

Šírka chodníka sa vypočítajú multiplikátor pásme pešej a minimálna šírka musí byť menší než 1. 5m. šírka a kapacity ľudských trate by mal dodržiavať predpisy. V meste Magistrála a sekundárne časti Gan, zebru či cez ulice kanál medzery by mala byť 250 ~ 300m. Pri ceste šírka presahuje štyri pruhy, zebru poskytne chodcov útočisko na deliacu čiaru medzi centrálny rozdeľovač vozovky alebo medzi diaľnice a cesty-motor. Mosta pre chodcov