+86-511-86095270

Novinky

Domov > Novinky > Obsah

Dizajn rozmery mosta pre chodcov

Jiangsu Bailey Steel Bridge Co., Ltd | Updated: Sep 20, 2017

Lávky systému možno jednoducho definovať ako zvýšené peší chodník sieť pozostávajúca z ulice nadjazdu, dvojpodlažný chodba v budove a širokú škálu činnosti centier. Jeho hlavnou funkciou je spojiť hlavné pešie body do centra mesta s cieľom prilákať viac zákazníkov a podporovať hospodársky rozvoj. Mosta pre chodcov

Veľa miest v Spojených štátoch, São Paulo, Minneapolis a Cincinnati, vstavané antény ľudské-line systémy v 60. Skúsenosti z týchto mestách ukazuje, že peší chodník systému môže podporiť ekonomický rast, tak viac centrálnej štvrti používať tento systém. Mosta pre chodcov

Hoci lávok pre peších chodcov sú populárne v Spojených štátoch, tam sú ešte niektoré problémy. Ekonomicky, znižujú hodnotu bytu priestoru a hodnota stavieb, ktoré nie sú spojené s nimi, ktoré poškodzujú vzhľad starých budov v centre mesta a lávok pre peších chodcov môže znížiť množstvo pouličných chodcov a množstvo pešej činnosti, čím ohrozuje celkového krajiny do centra mesta. Mosta pre chodcov

Chodcov nadjazdu alebo tunel design by mal byť v súlade s požiadavkami mestskej krajiny, a blízko Zeme alebo podzemných stavieb v kombinácii; chodcov nadjazdu alebo vstupný tunel by mala byť plánovaná pre rozdelenie ľudí, oblasti by nemal byť menší ako "$literal". Čistá šírka mostovky by nemala byť menšia ako 3m a čistej šírky každého konca rebríka alebo rampy musia byť väčšia ako čistá šírka mosta 1. Viac ako dva krát. Mosta pre chodcov

Minimálna čistá šírka rebríka (sklon) cesty je 1. 8m. zvážiť, berúc do úvahy pass bicyklov vozík, vozík pásma podľa 1 m, nadjazdu alebo tunel čistá šírka podľa bicyklov tok výpočtu zvýšenie čistá šírka kanála, je cesta rebrík (sklon) minimálna čistá šírka 2 m. Zvážte tlačí rebrík bicyklov, by mali prijať ako s rampou na ceste rebrík, Šírka rampy by nemala byť menšia ako 0. 4m, rampy pozíciu ako jednoduché nastavenie vozíka flow. Mosta pre chodcov